Kreisel-System für Fahrdynamikmessungen
Das Kreiselsystem
ADMA (Automotive Dynamic Motion Analyzer) wurde speziell für Fahrdynamikmessungen im Automobilbereich entwickelt
Mit dem ADMA lassen sich alle Bewegungszustände, wie Beschleunigung, Geschwindigkeit, Position, Drehgeschwindigkeit und Winkel des Fahrzeugs unter Bewegung erfassen.
Pressehinweis ADMA
Eine genaue Beschreibung des ADMA und Hintergrundinformationen zur Funktionsweise finden sie hier
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DGPS-Korrekturdaten
Durch den Einsatz von DGPSKorrekturdaten lassen sich die Produkte der ADMA-Familie auch zur zentimetergenauen Positionserfassung nutzen. Alles weitere zu DGPS-Korrekturdaten finden sie hier
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01/2011
Präzise Höhen- und Positionsbestimmung in Fahrversuchen
Bei Fahrversuchen während der Entwicklung ist man darauf angewiesen, die Positionsdaten des Fahrzeugs präzise zu bestimmen. Dies gilt sowohl für die Koordinaten in der Ebene als auch für die Aufnahme
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06/2010
Put through the test
Die Veröffentlichung des neuen ISO/DIS 26262 Normentwurfes 'Straßenfahrzeuge - funktionale Sicherheit' erhöhte die Messlatte für die Entwicklung von
ADAS (
Advanced
Driver
Assistence
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05/2010
Testen Funktionaler Sicherheit (FuSi)
Die Veröffentlichung der ISO 26262 als DIS (Draft International Standard) unterstreicht die wachsende Bedeutung objektiver Messergebnisse beim Testen von Fahrerassistenzsystemen. Der ADMA von GeneSys
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